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[2022 아반떼N] “최대시장 포기 못하지”…한국기업 다시 이 나라로 달려간다  매일경제 [관련 기사 보기]

[2022 아반떼N] ‘경제 구원투수’ 현대차, 수출·생산 양날개 폈다  파이낸셜뉴스 [관련 기사 보기]

[2022 아반떼N] [뉴스줌인]현대차그룹 eM 플랫폼 도입해 ‘SDV 전환 가속’  전자신문 [관련 기사 보기]

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[2022 아반떼N] 현대차·기아, 상하이 모터쇼 참가…중국 전략 차종 한눈에  미주중앙일보 [관련 기사 보기]

[2022 아반떼N] 현대차·기아, ‘2023 상하이 국제모터쇼’ 참가…차·플랫폼 34종 공개  신아일보 [관련 기사 보기]

[2022 아반떼N] 현대차ㆍ기아, 中 현지 전용 모델로 다시 달린다…’무파사ㆍEV5 …  오토헤럴드 [관련 기사 보기]

[2022 아반떼N] 국민 세단의 라스트댄스…반응 좋은 ‘쏘나타 디 엣지’, 얼마나 팔릴까 [이건혁의 브레이크뉴스]  동아일보 [관련 기사 보기]

[2022 아반떼N] “한국보다 중국에 집중한 이유 있었네…” 상하이 모터쇼, 주목되는 …  오토트리뷴 [관련 기사 보기]

[2022 아반떼N] 구형 오너가 바라본 신형 아반떼…얼마나 좋아졌을까?  모터그래프 [관련 기사 보기]

[2022 아반떼N] “美서 인기”…전세계서 일평균 1264대씩 팔린 ‘국민 세단’  한국경제 [관련 기사 보기]

[2022 아반떼N] 열차와 ‘꽝’·3m 공중서 ‘쿵’…한국車 덕분에 살았다, 볼보급 안전대박 [왜몰랐을카]  매일경제 [관련 기사 보기]